கோலாலும்பூர் அனைத்துலக விமான நிலையத்திலிருந்து தொடரும் வனவிலங்கு கடத்தல்: இது ஒரு தேசிய அவமானம்!

பத்திரிகைச் செய்தி 09.04.2025

இந்திய நாட்டு சுங்க அதிகாரிகள் கடத்தலை கண்டுபிடிக்கும் போது, நம் நாட்டு சுங்க அதிகாரிகள் ஏன் கண்டுபிடிக்க முடியவில்லை?

கோலாலம்பூர் அனைத்துலக விமான நிலையம் வழியாக வெளிநாட்டுக்கு வனவிலங்குகள் கடத்தப்படும் சம்பவங்கள் அதிகரித்து வருவது மலேசியாவிற்கு பெரிய அவமானத்தை தேடித் தருவதாக பினாங்கு பயனீட்டாளர் சங்கம் கூறுகிறது.

பீதியை தரும் இச்சம்பவங்கள் அதிகரித்துவருவதுதான் கவலையை தருகின்றது என்றார் அச்சங்கத்தின் தலைவர் முகைதீன் அப்துல் காதர்.

குறிப்பாக இந்தியாவிற்குதான் அதிக அளவில் வனவிலங்குகள் கடத்தப்படுகின்றன. அதிலும் சென்னை நகருக்கு கடத்தப்படுகிறது. கடந்த மார்ச் மாத தொடக்கத்தில், இரண்டு கடத்தல்காரர்கள் மலேசியன் ஏர்லைன்ஸ் விமானத்தில் வனவிலங்குகளை சூட்கேஸில் மறைத்துக்கொண்டு சென்னைக்கு ஏறியுள்ளனர்.

கோலாலம்பூர் விமான நிலையத்தின் வழியாகக் கண்டுபிடிக்கப்படாமல் இவர்கள் வனவிலங்குகளோடு விமானம் ஏறி சென்னை சென்றுள்ளனர். இந்த சூட்கேசில் எட்டு அயல்நாட்டு இன விலங்குகள் அடங்கும். அவற்றில் அழிந்து வரும் கிழக்கு சாம்பல் கிப்பன்கள், பளிங்கு துருவங்கள், ஒரு வெள்ளி லுடுங் மற்றும் ஒரு சுமத்ரா வெள்ளை-தாடி உள்ளங்கை சிவெட் ஆகியவை இருந்துள்ளன.

மேலும் மூன்று சியாமாங் குழந்தை கிப்பன்கள் இறந்து கிடந்தன. ஏப்ரல் 2024 மற்றும் மார்ச் 2025 க்கு இடையில், கிப்பன்கள், கோயல் பறவைகள், ஆமைகள், உடும்புகள் மற்றும் பிற அரிய இனங்கள் சம்பந்தப்பட்ட 11 அறியப்பட்ட வனவிலங்கு கடத்தல் சம்பவங்கள் பதிவாகியுள்ளன.

பெங்களூரு, சுரபயா, சென்னை, ஹனோய், போர்ட் பிளேயர் மற்றும் மும்பை உள்ளிட்ட இலக்குகளில் இந்தியாவில் மட்டும் 73% கடத்தப்படும் சம்பங்கள் நிகழ்ந்துள்ளன.

சென்னை விமான நிலையத்தில் மட்டும் நான்கு சம்பவங்கள் கண்டறியப்பட்டன. இயற்கை வளங்கள் மற்றும் சுற்றுச்சூழல் நிலைத்தன்மை அமைச்சர் நிக் நஸ்மி உட்பட மலேசிய அதிகாரிகள் கூட கோலாலம்பூர் விமான நிலையம் அதிக ஆபத்துள்ள நுழைவுப் பாதையாக இருப்பதாக ஒப்புக்கொண்டுள்ளனர்.

கடத்தல் பேர்வழிகள் குறிப்பாக ஆப்பிரிக்கா மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசியாவில் இருந்து நகரும் உயிரினங்களை கோலாலம்பூர் விமான நிலயத்தின் உள்ள அமலாக்க மற்றும் பலவீனங்களை தொடர்ந்து பயன்படுத்திக் கொள்கின்றனர்.
பாதுகாப்பு மற்றும் நிறுவனங்களுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பை மேம்படுத்துவதற்கான முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், அமலாக்க அதிகாரிகள் கடத்தல்காரர்களை விட ஒரு படி பின்தங்கிய நிலையில் இருக்கின்றனர்.

குறிப்பாக மலேசியாவில் இருந்து இந்தியாவிற்குள் கடத்தப்படும் அயல்நாட்டு விலங்குகளின் எண்ணிக்கை அதிகரித்து வருவது கவலையை தருகிறது.

நவம்பர் 2024 ல் ஒரு சம்பவத்தில் இளம் காண்டாமிருக உடும்புகள், மணிகள் கொண்ட பல்லிகள், ஆமைகள் மற்றும் சுறுசுறுப்பான கிப்பன்கள் உட்பட 40 அரிய விலங்குகள் இந்தியாவிற்குள் கடத்தப்பட்டன.

கடத்தல்காரர்கள் மலேசிய விமான நிலையத்தின் பாதுகாப்பை மிக எளிதாக ஏமாற்றி விடுவது, நழுவ விடுவது குழப்பமானதாகவும் ஏற்றுக்கொள்ள முடியாததாகவும் உள்ளது என்றார் முகைதீன்.

இது கண்காணிப்பு குறைபாடு, தொழில்நுட்ப கோளாறுகள் அல்லது அலட்சியம் காரணமாக நடந்ததா? என்று தெரியவில்லை.

உயிருள்ள விலங்குகளின் முழு சூட்கேஸ்களும் எவ்வாறு கண்டறிதலைத் தவிர்க்க முடிந்தது என்று தெரியவில்லை.

ஜூன் 2024 ல், மலேசியா ஏர்போர்ட்ஸ் ஹோல்டிங்ஸ் பெர்ஹாடின் அமலாக்கத்தில் உதவ இரண்டு பெல்ஜிய மாலினோயிஸ் கண்டறிதல் நாய்களை வன விலங்கு இலாகாவிற்கு வழங்கப்பட்டது.

இருப்பினும், விமான நிலையத்தில் இன்னும் கார்பன் டை ஆக்சைடு சென்சார்கள் போன்ற மேம்பட்ட உயிர்-கண்டறிதல் தொழில்நுட்பங்கள் வைக்கப்படவில்லை.

விமான அதிகாரிகள் கண்காணிப்பை மேம்படுத்துவதாக உறுதியளித்தாலும், தெளிவான காலக்கெடு அல்லது செயல் திட்டம் எதுவும் சொல்லப்படவில்லை.

வனவிலங்கு கடத்தலின் மகத்தான தாக்கங்களைக் கருத்தில் கொண்டு, நவீன கண்டறிதல் கருவிகளில் அவசரமாக முதலீடு செய்யுமாறு பி.ப.சங்கம் வலியுறுத்துகிறது.

வனவிலங்கு பாதுகாப்புச் சட்டம் 2010 உட்பட மலேசியாவின் சட்டக் கட்டமைப்பானது கடுமையான அபராதங்களை வழங்குகிறது.

விமான போக்குவரத்து அதன் வேகம், குறைந்த ஆபத்து மற்றும் அதிக லாபம் ஆகியவற்றின் காரணமாக கடத்தல்காரர்களின் விருப்பமான முறையில் உள்ளது.

விமான நிலைய அளவு, சுங்க நடைமுறைகள் மற்றும் அமலாக்கத் தரம் போன்ற காரணத்தால் கடத்தல்காரர்கள் மலேசிய விமான நிலையத்தை தேர்வு செய்கின்றனர்.

இந்திய விமான நிலையங்களும் சவால்களை எதிர்கொண்டாலும், அவற்றின் அமலாக்கமானது கூர்மையான சுங்க விவரக்குறிப்பு, கையேடு திரையிடல் மற்றும் உளவுத்துறை தலைமையிலான அணுகுமுறைகளால் கடத்தலை முறியடுத்து வருகின்றனர்.

இந்தியா, சமீபத்தில் திறமையான தலைமையிலான பயிற்சித் திட்டங்களின் மூலம், கண்டறிதல், சட்ட நடைமுறைகள் மற்றும் தடயவியல் திறன்களில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது.

அமலாக்க இடைவெளிகளை மூடுவதற்கு விரைவான, தீர்க்கமான நடவடிக்கைகளை எடுக்க வேண்டும்.
கடத்தல்காரர்கள், செயல்படுத்துபவர்கள் மற்றும் பயனீட்டாளர்களுக்கு எதிராக வலுவான மற்றும் நீடித்த நடவடிக்கை இல்லாமல், இந்த வனவிலங்கு பிற நாடுகளுக்கு கடத்தப்படும் சம்பவங்கள் தொடரும் என்றார் முகைதீன்.

முகைதீன் அப்துல் காதர்
தலைவர்
பினாங்கு பயனீட்டாளர் சங்கம்