加强法律和执法同时不分贫富的加以落实

全国道路安全行动16/2020在11日内共夺走171条人命。车祸数字从去年的15,464宗提高10%至16,940宗。死者家属所承受的悲剧是无法想象的。我国公路车祸每年所耗费的费用估计达90亿令吉。因此，槟城消费人协会（CAP）呼吁当局加强法律，加紧执法和不分贫富的落实和坚持下去。

农历新年佳节也发生两起酒后驾驶的车祸。过去针对受酒精或吸毒影响而肇祸的研究发现，这种车祸是令人担忧的。

虽然当局最终决定加强醉驾的法律，他们仍应该了解瑞典的情况，这个斯堪地那维亚国家是传统的酒毒驾驶国。但今天的瑞典却是欧洲酗酒和酒后驾驶最低的国家，瑞典政府成功击败酗酒文化，而以清醒驾驶取而代之。

在瑞典，人们不管已经喝了多少酒，他们都不驾车。彻底停止了。罚款是根据你的银行里有多少存款。这令人非常受伤，而且令人三思，是否喝了酒还要驾车。

醉驾再犯的车辆将被扣留和销毁。照常来说，醉驾等如可恶的刑事罪，瑞典人不干此勾当。

瑞典的政府车，装置了免点火系统，不让检测有酒精的车辆启动引擎。

马来西亚必须加强法律，更重要的是，当局必须确保不分贫富和社会地位的持续和公平的执法。罚款可以折扣的做法必须马上停止。这种文化不应当获得鼓励。

警方必须注意经常举办酒会的地点，检查离场的驾车人士。

在所有车祸统计中，电单车的车祸死亡率达60%。不幸的是，年龄层是介于16岁至30岁。因此，政府必须将全国公交普遍化和推行可负担的车费，让公众多使用公交。

槟消协呼吁交通部，采取以下措施：

2020年1月31日文告