加速施行新旧车柠檬法

槟城消费人协会(CAP)呼吁国内贸易及生活成本部检讨新旧车辆买卖的即有法律,特别是延伸柠檬法到新车。新车也会“柠檬”,最近发生买车后8小时即抛锚就是最好的案例。

柠檬法是购买消费品最好的方案,在新车不断出现规格和性能问题之际,更迫切需要这个法律。它可以弥补消费者保护法的短板,解决货品好看不好用的问题。

已执行这项法律的国家,计有美国、新加坡、南韩、中国和菲律宾。新加坡是在2004年将此法令纳入消费者保护法案。在此法律下,有缺陷的汽车必需修理好,消费人可要求全额退款。

购车人一旦发现新车有缺陷,一般只能送厂维修。超过5万令吉的柠檬费不能提交到大马消费人仲裁庭,只能到法庭索赔,费时费钱。此外,车主也会在修车厂面对修不好以及收费、换件不当等等的问题。买到有问题的二手车,不但上路危险,也危害其他各路使用者。

新加坡柠檬法允许消费者在6个月内针对有缺陷的货品索赔,或者修理、更换及减价。卖家须负责维修费用,一旦修理失败,可保留原货要求减价,或退货并退款。

槟消协呼吁政府在所有车辆,不问售价高低,皆实行柠檬法。建议严重缺陷的汽车最多一个月修好是合理的,而在动用柠檬法之前,维修中心可三次修理同一缺陷,也是适当的。

二手车出售之前必须经过Puspakom和交通部检查,以确保车辆仍可安全行驶。我们曾接到多宗二手车完成交易后出现维修问题,使用劏车零件,以及汽车里程表已被调低的投诉。

没有法律保障,让大马人为买到有缺陷的新车不知所措。我们因此重申,政府应该推出柠檬法,确保车厂和经销商依法律为缺陷负责和进行维修。该法律必需同时实行于新车和旧车,至少让5万令吉以下的旧车可到消费仲裁庭争取赔偿。

 

槟城消费人协会主席
莫希丁阿都卡迪

2023年1月16日文告