槟消协呼吁政府制定《柠檬法》

槟城消费人协会促请政府实行《柠檬法》。这个法律可帮助买到品质和性能不符标准的产品的消费者，尤其是汽车买主。它加强了《消费人保护法令》。政府应该实行这个法律，使买到“柠檬”（好看不好吃）的消费者有个寻求纠正或补偿的途径。

这个法律规定有缺陷的汽车必须修好或更换新的。消费者可要求减价，或退款。目前已实行《柠檬法》的国家有美国、新加坡、南韩、中国和菲律宾。

新加坡的《柠檬法》是包含在它的《2004年新加坡消费者保护（公平交易）法令》里。我国也可以这么做，把《柠檬法》包含在《1999年消费者保护法令》里。

这个法律考虑到的有：

• 有关问题的性质。
• 消费者的车因同样的机械问题送修而造成没车使用的天数。
• 汽车送修的次数。
• 如果维修没在法令规定的天数内完成，厂家有义务买回该有缺陷的汽车。
• 《柠檬法》也涵盖二手车，因此必须采用一份一般称为《标准车辆评估报告》的检查表。检查表列出从外观、设备到路上驾驶试验结果的各种项目，由买卖双方同时检核，以示透明。
• 它涵盖从车辆的美观到机械的各种问题。

当新车发现有各种缺陷时，在大多数情况下，车主没什么可选择，只能送去被授权的车厂修理。以目前来说，一般车主可能遇到以下情况：

• 修车厂做的是试错式修理，修了一部分，发现问题没解决，再修另一部分。服务中心拖延时间，拖到保证期结束，到时车主就须自掏腰包来付同样问题的修理费了。
• 汽车工程师用造假的检查结果，或找车主的过失（如指过期送交保养），以此来驳回车主对车辆重大缺陷的索偿。
• 很多车在修车厂里放了半年，甚至更久，但还查不出什么问题，更不用说修理了。
• 汽车服务中心不承认有修不好的缺陷，因此不肯按《1999年消费者保护法令》退款或换一辆新车。
• 汽车每次送厂维修即等于剥夺了车主用车的权利。因此，应规定新车送修超过几次车主便有权向仲裁庭提出诉讼。
• 不确定送修的车辆要留在服务中心多久。

本会多年来收到消费者对各种汽车缺陷的投诉，也写了很多信和提醒函给车商和政府部门。但我们收到的答复是否认，或者推托，或者很慢答复。哪个政府机构负责监督这个行业？

这些有缺陷的车辆对消费者不只是敲诈，行驶在路上也不安全，对其他的公路使用者也危险。

新加坡有了《柠檬法》，消费者便可以：

• 买到有缺陷的产品（也称为“柠檬”），在6个月内可索偿。
• 要求有缺陷的产品卖方修理或更换，或退款，或减价。
• 在合理的时间内修好有缺陷的产品，由卖方付费。
• 在合理的时间内更换有缺陷的产品，费用由卖方负责。
• 如果卖方没办法修理，买方可要求减价而收下该有缺陷的产品，或者退还产品和要求退款。

本会呼吁政府实行《柠檬法》，同时建议：在《柠檬法》还没实行时，规定有严重缺陷的车辆最迟须在多少个月内修好；修理同样的缺陷，给服务中心三次的尝试就够了。

本会重申，政府应实行《柠檬法》，以确保消费者可就有缺陷的汽车向厂商追究责任，要厂商依法修好汽车。我国人民买到的有缺陷的新车，数量令人不安。他们也无可奈何，因为无从通过法律途径寻求补偿或纠正。

2019年2月14日 文告