槟消协和大马自然之友对环境冲击报告准批泛岛高速大道（Pan Island Link）感到错愕

槟城消费人协会（CAP）和大马自然之友（SAM）对槟州首席部长今日宣布泛岛高速大道的环境冲击报告已获得环境局在56项条件下准批，感到错愕。

我们深感惊愕，环境局竟然在罔顾公众回馈的情况下批准这个环境冲击报告。

我们是针对多有瑕疵的泛岛高速大道环境报告发声的数千公众和组织的其中之一个。

我们完全不同意槟州首席部长曹观友所发言论，指这项报告的准批，标志槟城解决交通问题已进入新旅程。

泛岛高速大道并非交通问题的长远方案。环境冲击报告指它能大量缩短车时，但却回避到了2030年才达到顶量的交通分析。为这条大道花费80亿，而不能解决交通问题，对公共资源是巨大的浪费。

我们也指出，该环境冲击报告错误指称没有古迹受到影响。可是，这并不确实，菩提学校、圣尼古拉盲人院、槟华女中、斯里慕尼斯瓦拉神庙、升旗山缆车、极乐寺以及阿依淡水坝，都是超过50年的历史和文化遗产，都会受到该大道工程严重影响。

这条6车道的大道，将会彻底破坏槟榔屿的面貌，严重冲击绿色公园和森林的生息。

该大道也计划开沟和修直河道，但全世界都在保育河流的天然流态。

此外，这个环境冲击报告也忽略该大道工程的高架大道，也路经两个著名的休闲公园，青年公园和嘉嘉公园。休闲的公众与儿童，日后将受到超过75 dB（建议指标是最高60 dB）的噪音干扰，同时还会增加空气颗粒。

没有任何缓解措施能说明槟岛将会变到什么程度，在此高架大道之下，肯定不堪入目。

我们惊讶，槟州政府拒绝聆听大量槟城公众研究该环境报告之后所提出的意见与回馈。

我们呼吁槟州政府，绝莫在环境报告有条件的准批之下，推行泛岛高速大道计划。

我们也要求，州政府即刻公开环境局所列出的56项条件。由于大量公众极力反对该大道工程，州政府绝不可将这些准批条件隐瞒下来。

2019年4月15日文告