我国成了塑料垃圾场？

有几百个装塑料垃圾和轮胎碎屑的货柜被运到巴生港口和丢在那里。槟城消费人协会觉得这是很可怕的事情。

尽管我国有严格的措施，但据报道，在问题最严重时，巴生港口有近800个装这些废料的货柜；经过多年清理，现在还剩下280个。

结果港口因存放这些垃圾得负担很高的费用，约达2,500万元。另外还有叫人担心的事情，就是发现一些塑料垃圾是被一些化学品污染了的。除此之外，这些塑料垃圾和轮胎碎屑的数量是以吨计的，我国要为处置这些没人要的、不利环境又不易分解的垃圾而烦恼。

其中一些垃圾确实是船运商进口来再循环使用的，但最终因本地收件人没付运输费而丢弃在港口。这些垃圾是从欧洲、美国、日本运来的，大概是要再循环使用，或者就是要丢弃和弃置的。

但是，如果这些进口的垃圾受危险废料污染，就受到《巴塞尔公约关于控制危险废料越境转移及处置》的规定所约束；它是禁止丢弃这些垃圾的。

国家固体废料管理局是负责发塑料垃圾进口准证的机关。《2015年海关令（禁止进口）（修订本）》把塑料垃圾列为海关商品编码HS 3915号，归入第二表的第一部分，属于不准进口的东西，除非有准证。 没有准证，这些货物就不可放行，结果就堆放在港口。这些塑料垃圾有的可能是受污染的。港务局对丢弃货物问题有解决方法吗？我国对没得到准证、不守准则、或进口污染废料的进口商可采取什么行动？

对我国进出口塑料垃圾的数量之大，本会感到非常担心。根据联合国商品贸易统计数据库，在2016年，我国出口163,622.4吨塑料垃圾、边料和碎屑，而进口则是287,673.3吨！

我们担心这些垃圾不只丢在巴生港口，其他港口可能也成了丢弃受污染塑料、金属、电子废料、报废汽车的油污部件和其他危险废料的垃圾场。我们不知道巴西古当、丹戎帕拉帕斯、关丹、槟州、民都鲁和甘马挽这些港口面对的问题有多大。

本会建议政府禁止进口塑料垃圾，以免我国成为丢弃塑料的垃圾场或转运站。

2017年7月5日文告