车商应该把汽车修理技术公开给独立修车厂
我国的车主正面临一个困境：他们不能把引擎电脑化的车子送去任何车厂修理，只能送到指定的授权服务中心。这就成了垄断；独立车厂无法竞争。此外，车主也不能征求“第二个意见”或选择自己要的修理员了。...
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管理投诉是公共领域得过且过的致命伤
让公众先正式投诉才开始采取行动的投诉管理系统，是执法单位将责任转移给公众的聪明方法。于是，公众没有做投诉，就无须处理和行动！ 因此，公众询问为何有关当局没有针对媒体所报导的刑事和欺诈案采取行动，是司空见惯，而其回应是毫无羞耻的强调：“没有接到报案”。...
阅读更多 小心，午夜后拖车被索超高费用！
本会要提醒开车人士，如果午夜过后涉及车祸，他们很可能被修车厂索取超高的拖车费。 本会曾接到一位午夜后发生车祸的开车人士投诉，他的车被拖不到3公里距离，收费是惊人的800元。...
阅读更多 我国邮政服务的品质下降
本会接到很多对邮政服务的投诉，说国内外的信件很迟才寄到。我国的邮政服务品质在下降已一些时候了。 一位向本会投诉的人士，他订阅的《卫报周刊》是从伦敦以一等空邮寄来我国的，但时不时发生没按时收到这份期刊，有时前一期和后一期几乎同时寄到，大概用了三到五周的时间。...
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槟消协呼吁政府制定《柠檬法》
槟城消费人协会促请政府实行《柠檬法》。这个法律可帮助买到品质和性能不符标准的产品的消费者，尤其是汽车买主。它加强了《消费人保护法令》。政府应该实行这个法律，使买到“柠檬”（好看不好吃）的消费者有个寻求纠正或补偿的途径。...
阅读更多 航委会投诉增加是否醒觉提升？
槟城消费人协会（CAP）阅读了大马航空委员会（MAVCOM）针对今年所收到的投诉信的近期发文。我们怀疑，委员会所收到的投诉增加38.1% 是否显示“消费人醒觉”也提高了。 委员会在文告中重申99.4 %的投诉已解决；在所有投诉中，航空公司决定只针对53%投诉维持他们的决定。这意味着，有46.4...
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